The Basic Principles Of نظام ADAS في السيارة
The Basic Principles Of نظام ADAS في السيارة
Blog Article
المنطقة الغير مرئية (وتترجم في كثير من الكتب العربية بالمنطقة العمياء) للسيارة, وهي المساحة حول السيارة التي لا يمكن للسائق رؤيتها مباشرة عند القيادة.
يقوم النظام بتحذير السائق في حالة وجود خطر تصادم مباشر ليتمكن من اتخاذ إجراءات الطوارئ المناسبة. وفي حال لم يتفاعل السائق على الرغم من التحذيرات المختلفة التي يتم إصدارها، يقوم النظام بالفرملة من تلثاء نفسه.
بدون تعليق ما هي الأنواع المختلفة لشواحن السيارات الكهربائية؟
This Internet site is using a security services to protect alone from on line assaults. The motion you simply performed induced the safety Remedy. There are lots of actions that may result in this block such as publishing a particular word or phrase, a SQL command or malformed data.
نصائح لتأمين الوصول إلى الاجتماعات المسجلة وتنفيذ التشفير
هو نظام ذاتي لركن السيارة, ركن السيارة بشكل موازي, عمودي, أو مائل على الطريق. والغرض من استعمال ذلك النظام بالسيارة هو زيادة راحة السائق وعدم المساس بجسم السيارة أو السيارات الراكنة, مع ضمان ركنها في المكان بشكل سليم بحيث لا تتعرض للخبط.
غالبًا ما يراقب هذا النظام المكونات الرئيسية للسيارة ، مثل حركة عجلة القيادة وحركة العين. في حالة شعور السائق بالنعاس ، فإنه سينبهه بإصدار إنذار أو اهتزاز.
الكبح التلقائي في حالات الطوارئ هو ميزة تنطبق فرامل تلقائيًا في حالة حدوث تصادم وشيك. هذا يساعد في منع أو تقليل شدة الحوادث.
قد يجعلون العالم يومًا ما مكانًا أكثر أمانًا من خلال القضاء على الخطأ البشري وتقليل عدد حوادث السيارات.
مصابيح الهالوجين والزينون: اتجاهات السوق والابتكارات التكنولوجية
اقرأ هذا قبل أن تفكر في تظليل النوافذ لسيارتك المجهزة بنظام مساعدة السائق الآلي المتقدم
من جهة أخرى الحساسات المسؤولة عن الأداء في أجزاء السيارة الداخلية تساهم في تحسين كفاءة المحرك والاقتصاد في استهلاك الوقود وعلى سبيل المثال حساسات الأكسجين تقيس نسبة نور الامارات الأكسجين في غازات العادم لضبط خليط الوقود والهواء بشكل مثالي، ما يقلل من الانبعاثات ويحسن من أداء المحرك، وكذلك حساسات تدفق الهواء تقيس كمية الهواء الداخل إلى المحرك ما يساعد في ضبط عملية الاحتراق لتحقيق أقصى كفاءة.
قد تكون معايرة مستشعر زاوية التوجيه ضرورية بعد نشر الوسادة الهوائية أو الإصلاحات الهيكلية أو محاذاة العجلات.
بعض تلك الأنظمة تراقب معدل حركة الجفون للسائق, وتقوم الأنظمة الأخرى مراقبة حركة الرأس (السقوط أو التدلي). أو في الأنظمة تحت التطوير تراقب تعبير وجه السائق. وهذه الأجهزة تستخدم آلات تصوير مركبة أمام وجه السائق (بمرآة الرؤية الخلفية). وبعض تلك الأنظمة تراقب أيضا حركة عجلة القيادة وبدلات السيارة, لاتخاذ قرار التدخل لتحذير وإيقاظ السائق.